The Effect of Voltage Changes Toward Time and Temperature Charging of Electrical Vehicle Battery

Abstrak

Teknologi kendaraan listrik (EV) telah muncul sebagai topik utama dalam pengembangan energi yang ramah lingkungan dan efisien. Baterai adalah salah satu komponen terpenting dari EV. Dengan menggunakan metode pengisian daya CCCV, baterai akan lebih stabil saat mengisi daya. Performa mobil listrik sangat bergantung pada strategi pengisian daya baterainya. Konsumen menginginkan pengisian daya yang cepat dengan perjalanan jarak jauh dan akselerasi yang baik. Berbagai teknik pengisian saat ini sedang digunakan, tetapi penelitian masih terus dilakukan untuk menemukan mana yang lebih optimal dan dapat diandalkan. Pemodelan dan simulasi sangat penting untuk mengetahui cara mendapatkan arus atau tegangan pengisian yang optimal, serta menentukan pola rangkaian pengisian untuk mempersingkat waktu pengisian daya mobil listrik. Makalah ini mengusulkan sebuah desain dan metode yang dilakukan dengan cara mengubah tegangan keluaran dengan rangkaian boost converter untuk melihat pengaruh waktu dan temperatur saat pengisian dan didapatkan hasil simulasi mengenai lama waktu pengisian baterai Lithium-ion. Dengan tegangan masukan 420 V dan arus 153 A, baterai terisi penuh selama 4500 detik dengan temperatur maksimum 38° pada tegangan 420 V dan waktu pengisian tercepat adalah 1200 detik pada tegangan keluaran 450 V dengan temperatur maksimum 62°. Perubahan tegangan 10 V menghasilkan peningkatan suhu sebesar 6°C dan waktu pengisian 600 detik untuk setiap siklus.